Yıllardır tüm turistlerin ortak markası KODAK iflas ediyor

Fotoğrafçılık ve film sektörünün dev ismi Kodak, dijital çağa ayak uyduramadı ve iflas başvurusunda bulundu.

Kodak her ne kadar 35mm'lik film makaraları ile sinema yönünde çalışmalarına devam etse de, artık dijital çağın başladığı fotoğrafçılık ve film alanında gittikçe erimeye başladı.

Eleman çıkararak küçülmeye giden şirket kendini yenileyemedi ve artık son noktaya geldi. Kodak bu sabah iflas başvurusu yaptı.

Kodak fotoğrafı son kullanıcılarla tanıştıran firma olarak biliniyordu. 131 yıllık şirket ABD'nin iflas yasası Chaptetr 11 kapsamında koruma talebinde bulundu.

Kodak her ne kadar 35mm'lik film makaraları ile sinema yönünde çalışmalarına devam etse de, artık dijital çağın başladığı fotoğrafçılık ve film alanında gittikçe erimeye başladı.Kodak ABD'deki alt şirketleri için de aynı talebi yerine getirdi. Bu hamleyle Kodak yeniden organize olmaya çalışacak ve borçlularına ödemeleri yaparak yükümlerini karşılama çabası içinde olacak.

Tabi Kodak'ın bir de patent yönü var. Fotoğrafçılık ve video konusunda 131 yıllık tecrübesi ve buluşları olan firmanın çok değerli bir patent alt yapısı mevcut.

İşte Kodak'ın iflas etmemesi için bu patent alt yapısını satması ya da patent davaları açması öneriliyordu. Fakat Kodak'a borç veren firmalar bu hamlenin yeterli olmayacağını belirterek iflas için baskı yaptılar.

Baskılara dayanamayan Kodak ise iflas başvurusundan 950 milyon dolar kaynak alabilecek. Bakalım Kodak'ın durumu ve elindeki patentler ne olacak ?

DEVAMINI OKU...

Dünyanın en büyük dördüncü havayolu şirketi battı

Amerikan havayolu şirketi American Airlines iflas koruma başvurusu yaptı.

Şirketten yapılan açıklamada iflas süreci boyunca uçuşların normal seyrinde devam etmesinin beklendiği vurgulandı.

American Airlines, 11 Eylül sonrasında ABD'de iflas başvurusunda bulunmayan tek büyük havayolu şirketiydi.

Diğer havayolları iflastan faydalanarak çalışanları ile yeni anlaşmalar yapmış ve işgücü maliyetlerini kısıp, emekli sandıklarını özelleştirerek bütçelerinin üzerindeki büyük yüklerden kurtulmuşlardı.

Teksas merkezli şirket, çalışanlarının maaş ve diğer giderleri için diğer havayollarından 600 milyon dolar daha fazla harcamak zorunda kaldığını söylüyor.

American Airlines'ın göreve yeni atanan Yönetim Kurulu Başkanı Thomas Horton bu süreçten daha sağlıklı bir şirket olarak çıkacaklarına emin olduklarını söyledi.

Horton "Dünya piyasalarında varlığımızı güçlü bir şekilde sürdürmeye kararlıyız.

Mükemmeliyet ve yenilikçiliği ile ünlü bir küresel lider olarak, daha güçlü çıkacağız." diye konuştu.

Thomas Horton sendikalarla pazarlık yaparak işgücü maliyetlerini rekabete uygun düzeylere çekmeye çalışacaklarını da belirtti.

Sendikalar: Sorun başka

İflas koruma başvurusu, şirketleri alacaklılarına karşı koruyup zaman kazandırıyor. Bu sürede alacaklılar ve çalışanlarla yeni anlaşmalar imzalanıyor.

American Airlines'ın sahibi olan ve onunla birlikte iflas başvurusunda bulunan AMR şirketi, başvuruda 24,72 milyar dolarlık malvarlığı, 29,55 milyar dolar yükümlülüğü ve 4,1 milyar dolar nakit parası olduğunu bildirdi.

Sendikalar ise sorunun işgücü maliyetinden çok, faaliyet alanları ve gelir stratejisi olduğunu kaydediyor.

Sendikalara göre yeniden yapılanma süreci 18 ay sürecek.

Kaynak: BBC Türkçe

DEVAMINI OKU...